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アルファードハイブリッドとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとカリーナの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  カリーナ
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
137 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHVベース サイドUP 

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 衝突軽減 追従クルコン ムーンルーフ 本革

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD プレミアムサウンド/本革/全方囲カメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD プレミアムサウンド Wサンルーフ 後席M

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD プレミアムサウンド/黒本革/サンルーフ/

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD プレミアムサウンド サンル-フ 本革 AC100V

    本体価格
    234万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ SR Cパッケージ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド X  純正ナビ両側パワースライドドアオート X  純正ナビ両側パワースライドドアオート

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ 両側電動ドア パワーシート ETC

    本体価格
    171.8万円

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  • トヨタ カリーナ GT-R 4連スロットル ETC付 エンジン交換 5速マニュアル

    本体価格
    300万円

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    184.8万円

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    59.9万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6速マニュアル

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 マイロード 絶滅危惧種 珍車 4速マニュアル 走行54000キロ 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX 走行距離57000km・電動格納ミラー

    本体価格
    62.9万円

関東
48
169.9万円
関西
10
196.6万円
東海
5
154.2万円
北海道
22
165.2万円
九州
15
354.8万円
東北
14
169.8万円
北陸・甲信越
14
205.9万円
中国
7
212.2万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
9
100.3万円
関西
3
150.3万円
東海
4
248.3万円
北海道
2
129.9万円
九州
2
254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
300万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとカリーナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  カリーナ
395万円935.8万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2362 排気量(cc) 1498~2184
150 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 11~18km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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