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アルファードハイブリッドとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとヴィヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   スバル  ヴィヴィオ
VS
38万円468万円
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中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
132 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ワンオーナー 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ LE 4WD リラクゼーションシート

    本体価格
    245.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ Wサンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/Pサウンド/両自ドア/リアエンター

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サイドボード 4WD

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 純正ナビ・TV 両側PS 後席モニター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD BBS 衝突軽減 プレミアムSS 禁煙 全カメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙/本革/全方位カメラ/プリクラッシュ/

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    92万円

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    29.9万円

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    本体価格
    102.5万円

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  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

関東
47
170万円
関西
10
196.6万円
東海
5
154.2万円
北海道
22
165.2万円
九州
14
369.2万円
東北
12
154万円
北陸・甲信越
14
203.2万円
中国
6
167.7万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
15
56.7万円
関西
3
59.2万円
東海
1
63.5万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

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アルファードハイブリッドとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   スバル  ヴィヴィオ
395万円935.8万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 2名、4名
19km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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