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アルファードハイブリッドとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   マツダ  ファミリアバン
VS
42.8万円468万円
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中古車相場 24.8万円172.7万円
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143 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ クルコン ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタエアロ 8インチナビ 記録簿

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD BBS 衝突軽減 プレミアムSS 禁煙 全カメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 全方位カメラ付♪両側パワーシート付♪

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 全周囲カメラ 後席モニター TEIN車高調

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 両側電動クルコン8型ナビ11型天吊Mエンスタ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側PSD パワーシート Bカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウン サンルーフ フルセグ ETC

    本体価格
    155万円

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    本体価格
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    55万円

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    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロード仕様/リフトアップ

    本体価格
    139万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX FTC

    本体価格
    105万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE AC100V電源 電格ミラー 前席PW

    本体価格
    29.9万円

関東
50
169.2万円
関西
10
198.7万円
東海
5
154.2万円
北海道
24
170.1万円
九州
16
371万円
東北
14
153.6万円
北陸・甲信越
15
204.6万円
中国
7
212万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
9
62.4万円
関西
7
59.3万円
東海
4
83.2万円
北海道
1
69万円
九州
8
75.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
5
74.6万円
四国
3
68.5万円

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アルファードハイブリッドとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   マツダ  ファミリアバン
395万円935.8万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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