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アルファードハイブリッドとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
42.8万円468万円
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中古車相場 238万円1596万円
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143 中古車掲載台数 105
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 全方位カメラ付♪両側パワーシート付♪

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド G Fパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ パワスラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD NEW20AW・タイヤローダウン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ クルコン ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ FDM フルセグ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD サンルーフ ナビ 後席モニター 両Pスラ

    本体価格
    168万円

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    738万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD クランベリーレッドレザーシート

    本体価格
    596万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックS/R

    本体価格
    828万円

関東
50
169.2万円
関西
10
198.7万円
東海
5
154.2万円
北海道
24
170.1万円
九州
16
371万円
東北
14
153.6万円
北陸・甲信越
15
204.6万円
中国
7
212万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
50
686.7万円
関西
22
735.8万円
東海
14
792.2万円
北海道
3
663万円
九州
7
750.4万円
東北
2
864.3万円
北陸・甲信越
4
843万円
中国
3
766万円
四国
0
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トヨタ  アルファードハイブリッド   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
395万円935.8万円 新車時価格 1146万円1735万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2362 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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