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アルファードとイオスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 38.8万円159万円
イオスの相場表を見る
6533 中古車掲載台数 20
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9型DA ETC ドラレコ バックC 衝突軽減 LED

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD モデリスタ 20アルミ サンルーフ 外テール

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ ETC ムーンルーフ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙 後席モニター 9型ナビフルセグ 3眼LED

    本体価格
    416.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグバックガイドモニター ドラレコ

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ後席モニターAC100V電源

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグ フリップダウン 電動Rゲート

    本体価格
    430.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 1年保証 サンルーフ 両側パワースライド

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD フルエアロ サンルーフ フリップダウン

    本体価格
    587万円

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    54.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

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    138万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T openセンサ&フレームDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    159万円

関東
2376
407.6万円
関西
911
444.3万円
東海
1003
466.9万円
北海道
397
400.9万円
九州
662
434.3万円
東北
362
394.3万円
北陸・甲信越
314
423万円
中国
350
448.8万円
四国
158
409.7万円
地域別台数
関東
10
95.3万円
関西
7
101万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとイオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  イオス
540万円872万円 新車時価格 438万円576万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2487~2493 排気量(cc) 1984~3188
182~190 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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