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アルファードとGR86を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  GR86
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 234.9万円759万円
GR86の相場表を見る
6518 中古車掲載台数 566
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 18インチ純正アルミホイール LEDヘッ

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 純正14型DA 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    830.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    478.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF メモリーナビ&フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフACCエアサスVERZ20AW社外アーム

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタパーソナルカスマイズサドルタン

    本体価格
    879万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ALPINE BIGX11後席M 純エンスタ モデリスタ

    本体価格
    478万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    336万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    337.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC type-Aフロントバンパー TRDマフラー車高調

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    289.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/ナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
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  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 GR86 SZ 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    375万円

関東
2372
408.2万円
関西
910
444.3万円
東海
999
468.1万円
北海道
395
400.8万円
九州
661
435万円
東北
360
394.1万円
北陸・甲信越
313
422.9万円
中国
349
449万円
四国
159
409.8万円
地域別台数
関東
203
348.3万円
関西
96
332.3万円
東海
118
332.5万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
342.9万円
東北
14
353.3万円
北陸・甲信越
19
336万円
中国
37
345.3万円
四国
15
350.2万円

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アルファードとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  GR86
540万円872万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2487~2493 排気量(cc) 2387
182~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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