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アルファードとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円180万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
6516 中古車掲載台数 135
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 黒革 モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ナビ ドラレコ 両側パワスラ ETC2.0

    本体価格
    417.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/BIG-Xナビ/後席モニタ/両自ドア

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 本革シート サンルーフ

    本体価格
    601.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインサンルーフ モデリスタ 3眼ライト

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 後席モニタ-

    本体価格
    554.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プレミアムSS/サンルーフ/両自動D/記録19枚

    本体価格
    74万円

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    317万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ/レザーシート/純正ナビ/

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート ハイブリッド2.5S 8インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124万円

関東
2399
406.4万円
関西
910
445.9万円
東海
985
474.5万円
北海道
392
399.7万円
九州
653
431.6万円
東北
363
391.1万円
北陸・甲信越
313
425.5万円
中国
343
447.7万円
四国
158
409.4万円
地域別台数
関東
38
95.4万円
関西
17
85万円
東海
14
116.5万円
北海道
3
101.8万円
九州
34
188.8万円
東北
9
116.6万円
北陸・甲信越
7
121.6万円
中国
6
83.9万円
四国
7
200.6万円

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アルファードとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンハイブリッド
540万円872万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2487~2493 排気量(cc) 3456
182~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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