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アルファードとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラウム
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 15万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
6518 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD MODELLISTA/SR/Dミラー/後席M/JBL/BSM

    本体価格
    618万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 買取直販/禁煙/後席モニター/前後ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールド フリップダウンモニター 電動リアゲート

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 純正9型ナビTV後席モニタ-両側電動ETC

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルミ ワンオナ パワステ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    355.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ モデリスタエアロ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ツインムーンルーフ 純正10型SDナビ

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター セーフティセンス 両側電動

    本体価格
    478.1万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

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    本体価格
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    20万円

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    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 両側スライドドア 左電動スライドドア

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション 1オーナー/HDDナビ/TV/Bカメラ/左電動ドア

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    43.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ DVDナビ 片側PWスラ オートA/C アルミ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
2381
409万円
関西
914
442.7万円
東海
999
469.1万円
北海道
393
399.7万円
九州
656
433.7万円
東北
359
393.7万円
北陸・甲信越
314
423.3万円
中国
347
448.6万円
四国
155
407.5万円
地域別台数
関東
7
31.1万円
関西
6
38.1万円
東海
1
43万円
北海道
7
47.6万円
九州
2
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
20万円
四国
3
57万円

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アルファードとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラウム
540万円872万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
182~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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