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アルファードとルークスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとルークスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ルークス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 4.9万円258万円
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6525 中古車掲載台数 5502
  • トヨタ アルファード 3.5 GF 後席モニター・ブラインドモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型両側自動ドアBADX20AWローダウン

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11型ナビ後席モニタ3眼LED温冷黒革

    本体価格
    407.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ムーンルーフナビ後席モニターデジタル

    本体価格
    535.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    545.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD SDナビ・パノラミックモニター・SR

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 車検整備付 両側パワスラ 本州仕入れ

    本体価格
    72万円

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  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/アラウンドビューM 両側パワスラ

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  • 日産 ルークス 660 G ナビ TV ETC 左パワースライド

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    54.2万円

関東
2373
408.1万円
関西
911
444万円
東海
1000
468.1万円
北海道
396
400.7万円
九州
664
434.5万円
東北
360
393.8万円
北陸・甲信越
313
422.9万円
中国
349
449万円
四国
159
409.8万円
地域別台数
関東
1559
134.5万円
関西
791
137万円
東海
816
139.7万円
北海道
140
126.2万円
九州
933
131.8万円
東北
430
134万円
北陸・甲信越
337
133.2万円
中国
306
135.1万円
四国
190
127.3万円

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アルファードとルークスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ルークス
540万円872万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2487~2493 排気量(cc) 659
182~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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