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アルファードとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  フェアレディ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 330万円670万円
フェアレディの相場表を見る
6555 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 11型ナビ 12.8型後席モニター

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    329.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 後期  後席モニター レーダークルコン

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL メ-カ-ナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    578万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SRL311 2000  ウエーバー 

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ワタナベ14AW Dサス LH SOLEX ハードトップ付 SR20エンジン 5速

    本体価格
    388万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 1500cc 3人乗 4速MT

    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 レストアエンジンミッションホロ

    本体価格
    435万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブ 5速マニュアル U20型エンジン ハヤシAW

    本体価格
    670万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ5速・エンジンO/H済 ローダウン・マスターバック付

    本体価格
    応談

関東
2407
408.6万円
関西
924
443.5万円
東海
997
470.2万円
北海道
394
401.8万円
九州
655
432.3万円
東北
365
395.6万円
北陸・甲信越
313
424.3万円
中国
346
449万円
四国
154
408.2万円
地域別台数
関東
7
527.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
354万円
九州
3
388万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  フェアレディ
540万円872万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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