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アルファードとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとアルトゥーラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 2638万円3298万円
アルトゥーラの相場表を見る
6548 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レーダークルーズ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    542.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 純正ナビ Bカメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD ALPINE STYLE×KUHL フルカスタムカー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA タイプ ブラック 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD モデリスタフルエアロ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 後席モニター/14型ナビ/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    851.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 禁煙/JBL/本革/サンルーフ/リアモニタ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    489.9万円

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    3300万円

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    2990万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン McLaren Qualified Nagoya 左H 認定中古車 車高リフト

    本体価格
    3290万円

関東
2404
408.9万円
関西
908
443.2万円
東海
996
470.8万円
北海道
395
400.5万円
九州
661
431.2万円
東北
366
391.7万円
北陸・甲信越
316
424万円
中国
344
451万円
四国
158
410.5万円
地域別台数
関東
10
3163万円
関西
5
3191.3万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
2
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3239万円
四国
0
---

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アルファードとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  アルトゥーラ
540万円872万円 新車時価格 2965万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2487~2493 排気量(cc) 2993
182~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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