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アルファードとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 14.8万円98万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
6521 中古車掲載台数 95
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 本革シート/全方位モニター

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパインナビ・車高調・21インチアルミ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ムーンルーフ 禁煙車 フリップダウン ETC

    本体価格
    148.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SDナビ・Bモニタ・後席モニター・ドラレコ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ・後席モニター付

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車検整備付 フルモデリスタ ナビ ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 本革 サンルーフ

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ 後席モニター Bカメラ ETC LED

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ Wサンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    419.9万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 普・急速充電ポートDCコンバーター対策済

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車 スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    16万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M HA4WヒートポンプAC残存率105パーセント

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    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X ワンセグナビDVD再生ドラレコBカメラ50000K

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル タイヤ4本新品 社外TVナビ ETC禁煙車

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    28万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 最終軽モデル 記録簿保証書 ドラレコ

    本体価格
    88.2万円

関東
2398
406.6万円
関西
912
445.5万円
東海
987
473.9万円
北海道
392
399.6万円
九州
652
431.9万円
東北
363
391.1万円
北陸・甲信越
314
425.7万円
中国
344
449.7万円
四国
159
409.2万円
地域別台数
関東
24
44.3万円
関西
25
52.3万円
東海
8
48.2万円
北海道
1
30万円
九州
12
45.2万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
32.2万円
中国
11
54.1万円
四国
2
58.5万円

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アルファードとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  アイ・ミーブ(軽)
540万円872万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
2487~2493 排気量(cc) ---
182~190 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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