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アルファードとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
6520 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2SR DインナーミラーBSM セ-フティセンス

    本体価格
    629万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド 純正ナビ 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 1年保証付 記録簿

    本体価格
    309万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/後席モニター/BSM/ACC

    本体価格
    462.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 禁煙 後期 ALPINEナビ 後席モニタ- Pシ-ト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー ナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    537.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター Dインナー BSM

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ナビ 後席モニター 両側電動 ETC AC100V

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 純正9型ナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    437.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TCナビ バックカメラ ETC2.0 新品タイヤ

    本体価格
    415.8万円

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    本体価格
    41.8万円

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    54.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ・TV・BT・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検08.12 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

関東
2374
408.3万円
関西
911
443.6万円
東海
997
468.2万円
北海道
394
400.1万円
九州
662
434.8万円
東北
360
394.2万円
北陸・甲信越
314
423.1万円
中国
349
449.1万円
四国
159
408.8万円
地域別台数
関東
14
98.2万円
関西
2
49.8万円
東海
2
48.2万円
北海道
4
111.2万円
九州
0
---
東北
3
59.5万円
北陸・甲信越
3
35.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ギャランフォルティス
540万円872万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2487~2493 排気量(cc) 1798~1998
182~190 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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