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アルファードとコルトを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコルトの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  コルト
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
6520 中古車掲載台数 132
  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 禁煙/モデリスタエアロ・マフラー/黒本革

    本体価格
    309万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 後席モニター Dインナー BSM

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 後席モニター Pシート クルコン Bカメラ

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー TSS 純正ナビTV 後席モニター

    本体価格
    449.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 2SR Dインナ-ミラ-BSM セーフティセンス

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ Wムーンルーフ フリップダウン

    本体価格
    521.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINEBIG-Xナビ・ビルトインETC・禁煙車

    本体価格
    580万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド サンルーフ両側自動スライド後席モニター

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップチルトシート装着車 4WD 禁煙1オ-ナ-/4WD/純正10型ナビ/後席モニタ-

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正エアロ・HIDライト本革ステアリング

    本体価格
    68万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ウーファー ツイーター ETC

    本体価格
    77万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/走行88000Km/ブースト計/社外マフラ-

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 機械式LSD

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    49万円

  • 三菱 コルト 1.3 スタンダード 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR カロッツェリア7型メモリナビ/TV 純正16AW

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    129.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ETC キーレス CD

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 コルト 1.3 ブルームエディション 専用シート

    本体価格
    6.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MTターボ レカロ マフラー NAV 最終モデル

    本体価格
    143.9万円

関東
2400
407.7万円
関西
903
443.6万円
東海
992
470.6万円
北海道
394
400.3万円
九州
657
431.4万円
東北
364
393万円
北陸・甲信越
313
425.9万円
中国
342
450.5万円
四国
155
413.8万円
地域別台数
関東
39
72.7万円
関西
16
50万円
東海
21
86.8万円
北海道
13
53.9万円
九州
9
47.7万円
東北
18
69.8万円
北陸・甲信越
9
42.6万円
中国
5
52.5万円
四国
2
19.9万円

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アルファードとコルトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  コルト
540万円872万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1332~1499
182~190 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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