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アルファードとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  RC F
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
6553 中古車掲載台数 87
  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタ ムーンルーフ ナビ 後モニター

    本体価格
    878.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII サンルーフ・BIG-X9型ナビ/リアモニタ/

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD カズサス・J-LINE・カールソン21AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Fダウン サンルーフ モデリスタ 追従

    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 両側電動ドア 電動リアゲート サンルーフ

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリーナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 4WD アルパインナビ シートメモリ 両側Pスラ

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    525.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    549.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F 5.0 サンル-フ/冷暖房シート/デジタルミラ-

    本体価格
    698万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン 赤レザー 19インチ

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ナビ/プリクラ/TVD/革/サンルーフ/ETC

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'Sエアロ 19インチAW 赤革 3眼LED

    本体価格
    539万円

  • レクサス RC F 5.0 ベースグレード

    本体価格
    383万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    420万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 認定中古車 マークレビンソン寒冷地仕様

    本体価格
    976万円

  • レクサス RC F 5.0 3眼LED 純正ナビ 半革シート クルコン

    本体価格
    402.6万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 後期型 ネ-プルスイエロ OP19AW CソナBソナ

    本体価格
    795万円

  • レクサス RC F 5.0 黒×オレンジ本革シート 純正BBS製19インチ

    本体価格
    479万円

関東
2408
408.3万円
関西
907
443.2万円
東海
997
470.7万円
北海道
395
400.5万円
九州
660
431.2万円
東北
368
391.7万円
北陸・甲信越
316
423.1万円
中国
344
451万円
四国
158
410.4万円
地域別台数
関東
31
587.6万円
関西
18
648.8万円
東海
19
533万円
北海道
3
632.3万円
九州
12
646.5万円
東北
2
661.9万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
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アルファードとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   レクサス  RC F
540万円872万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2487~2493 排気量(cc) 4968
182~190 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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