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アルファードとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとN-VANの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  N-VAN
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
6554 中古車掲載台数 2185
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    486万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ- 純正10型ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    258.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD ツインモニタ サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    460.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビTV両側電動クルコンLEDライト

    本体価格
    343万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正フリップダウンモニター/寒冷地仕様

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G サンルーフ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 後席モニタ- フルエアロ

    本体価格
    415万円

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  • ホンダ N-VAN +STYLE FUN 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング SENSING 社外ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 展示車 新車 +4年延長保証付き

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 新車未登録/ホンダセンシング/LEDヘッド

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 バックカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 フルLEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング バックカメラ ETC 追従型オートクルーズ

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    129.1万円

関東
2385
407.1万円
関西
912
443.6万円
東海
1008
466.3万円
北海道
395
400.3万円
九州
665
433.9万円
東北
362
394.9万円
北陸・甲信越
314
423万円
中国
353
447.8万円
四国
160
410.2万円
地域別台数
関東
539
139.5万円
関西
375
138.8万円
東海
402
145.3万円
北海道
66
146.7万円
九州
352
145.3万円
東北
168
149.6万円
北陸・甲信越
125
144.3万円
中国
91
141.4万円
四国
67
141.3万円

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アルファードとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  N-VAN
540万円872万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
2487~2493 排気量(cc) 658
182~190 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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