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アルファードとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとトゥデイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  トゥデイ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 18万円139.8万円
トゥデイの相場表を見る
6503 中古車掲載台数 61
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙 両パワスラ フリップD 電動シート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 トヨタセーフティセンス サンルーフ

    本体価格
    550.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD JBLサウンド 衝突軽減 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 1オーナー JBLリアエンタ モデリスタ SR

    本体価格
    710万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ マフラーカッター

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 純正ナビ フルセグ CD/DVD/BT ETC

    本体価格
    186.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ムーンルーフ フリップダウン モデリスタ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRD サンルーフ BIGX11型 後席モニター

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ディスプレイオーディオ 後席モニター

    本体価格
    379万円

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  • ホンダ トゥデイ Gi特別仕様車セレクト 禁煙車パワステ パワーウインド 16300km

    本体価格
    34.8万円

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  • ホンダ トゥデイ 660 Xi -MTRECエンジン

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェットl 

    本体価格
    応談

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi Mトレック

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ トゥデイ Lf 

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット タイベル交換ステッカー有

    本体価格
    44万円

関東
2401
405.8万円
関西
905
446.9万円
東海
987
474.7万円
北海道
388
397.5万円
九州
650
431.8万円
東北
363
390.8万円
北陸・甲信越
310
424.6万円
中国
342
447.8万円
四国
157
409.1万円
地域別台数
関東
22
55.5万円
関西
10
61.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円

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アルファードとトゥデイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  トゥデイ
540万円872万円 新車時価格 81.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
2487~2493 排気量(cc) 656
182~190 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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