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アルファードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 17.6万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6556 中古車掲載台数 35
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 純正ナビ JBL 前後ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    471.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ/ムーンルーフ/後席モニター/BSM

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD (JBLナビ)リアエンタ SR白革 TRDエアロ

    本体価格
    497万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 9型ナビ3眼LED衝突軽減OP黒革電動Rドア

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ サンルーフ フリップダウン 両後パワスラ

    本体価格
    401万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メーカーナビ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    536.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 雹害純正ナビBカメラ地デジクルコンLED

    本体価格
    246万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ黒革9型ナビ後席モニタ両側電動

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 10型ナビ 両パワ 後席モニタ レーダー追従

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 雹害モデリスタ純正ナビ後席モニター3眼LED

    本体価格
    382万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 両側スライドドア ETC キーレス 記録簿

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    44.1万円

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    25.3万円

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    20万円

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    44.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク W HIDエディション 社外ナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    17.6万円

関東
2409
407.4万円
関西
917
442.7万円
東海
997
472.4万円
北海道
391
400万円
九州
657
430.7万円
東北
367
391.7万円
北陸・甲信越
315
424.7万円
中国
345
449.4万円
四国
158
408.9万円
地域別台数
関東
17
46.7万円
関西
8
34.5万円
東海
3
42.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
2
63.2万円
北陸・甲信越
2
41万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
540万円872万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
182~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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