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アルファードと300Cを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   クライスラー  300C
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
6476 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード 3.0 G MX トレゾア・アルカンターラバージョン ユーザー様買取車 車高調 SSR20AW  エアロ

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオナビ バックカメラ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 純正10型ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD フルセグ Bluetooth

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 9inナビ&バックカメラ・フルエアロ

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S モデリスタフル サンルーフ リアモニター

    本体価格
    570.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ 後席モニタ JBL

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ALPINE11インチナビ フロントサイドカメラ

    本体価格
    419万円

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関東
2379
405.4万円
関西
905
447万円
東海
984
474.5万円
北海道
389
399.3万円
九州
651
432.1万円
東北
363
391.5万円
北陸・甲信越
310
426.2万円
中国
339
449.2万円
四国
156
409.1万円
地域別台数
関東
23
135.3万円
関西
7
76.8万円
東海
3
163.1万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
79.2万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
3
135.7万円
中国
5
103.5万円
四国
0
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アルファードと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   クライスラー  300C
540万円872万円 新車時価格 398万円738.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
2487~2493 排気量(cc) 3517~6059
182~190 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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