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アルファードとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  M8グランクーペ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 1110万円1820万円
M8グランクーペの相場表を見る
6543 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 1オーナー ナビ トヨタセーフティ 3眼LED

    本体価格
    463.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 ワンオーナー 11型ナビ Wサンルーフ

    本体価格
    378.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙 モデリスタ 純正10型ナビ 360カメ JBL

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビ  Bモニター 両側Pスライド

    本体価格
    286万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 後席モニター 10型BIGX 両側電動ドア

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 後席モニタサンルーフ・ブラインドスポット

    本体価格
    406万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S 4WD 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    1199.9万円

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    1750万円

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    本体価格
    1328万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD カーボンルーフ Bowers&Wilkinsオーディオ

    本体価格
    1110万円

関東
2394
408.9万円
関西
917
442.9万円
東海
999
469.3万円
北海道
397
400.1万円
九州
656
432.2万円
東北
364
395.2万円
北陸・甲信越
315
424.7万円
中国
346
449万円
四国
155
407.6万円
地域別台数
関東
2
1155万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
1
1328万円
九州
1
1820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  M8グランクーペ
540万円872万円 新車時価格 2194万円2496万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
2487~2493 排気量(cc) 4394
182~190 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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