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アルファードと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 114万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
6542 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド メモリーナビフルセグBカメラ ワンオーナ

    本体価格
    411万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ TRDエアロ 後席モニター

    本体価格
    455万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ペダル踏み間違い パワーシート ETC

    本体価格
    534万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ フリップダウン デジタルミラー

    本体価格
    476.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席M/Dミラー/クリソナ/SR/クルコン

    本体価格
    417.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ デジタルミラー DA Bカメ ETC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 禁煙 特別仕様車 Bluetooth アルカンタ-ラ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型DAナビ地デジ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1オ-ナ- 後席モニタ- Bカメラ フルセグ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    139.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 528i 後期 1オナ禁煙 LEDライト 黒革 360カメラ

    本体価格
    128万円

関東
2374
407.6万円
関西
911
443.6万円
東海
1009
466.9万円
北海道
396
399.2万円
九州
666
434.1万円
東北
361
394.7万円
北陸・甲信越
314
423万円
中国
353
447.8万円
四国
158
409.4万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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トヨタ  アルファード   BMW  5シリーズグランツーリスモ
540万円872万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~4394
182~190 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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