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アルファードとDB12を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB12
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
6518 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.4 240G 後期 車高調 20AW ナビ フリップダウン

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S ナビTV 後M DIM BSM AC100V USB スペアT SR

    本体価格
    703.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ 4WD 4WD TRDエアロ JBLサウンド

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 煙車 デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    449.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ 全周囲 リアエンタ SR 黒革

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 衝突軽減 モデリスタエアロ&アルミ 後席TV

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 バックカメラ 純正SDナビ

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    648万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    449.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3450万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

    本体価格
    3750万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Volante B&W CCB メーカーOP1000万Over

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  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3420.8万円

関東
2372
408.2万円
関西
910
444.3万円
東海
999
468.1万円
北海道
395
400.8万円
九州
661
435万円
東北
360
394.1万円
北陸・甲信越
313
422.9万円
中国
349
449万円
四国
159
409.8万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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アルファードとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アストンマーティン  DB12
540万円872万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2487~2493 排気量(cc) 4000
182~190 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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