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アルファードとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1000万円2480万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
6469 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ モデリスタエアロ 後席モニター 電動シート

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DAナビTVSRDVDデッキデジミラスペ

    本体価格
    520万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタフルエアロ/フリップダウン/

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    494万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLプレミアムナビ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD DAナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII タイプゴールド ・WSR・Wナビ・両パワスラ&バックドア

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD セ-フティセンスディスプレイオ-ディオナビ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 両側パワスラ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 福岡仕入/後期型/サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    529.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2480万円

関東
2378
405.4万円
関西
903
446.9万円
東海
984
474.6万円
北海道
387
398.8万円
九州
650
432.2万円
東北
363
391.8万円
北陸・甲信越
309
426.2万円
中国
339
449.2万円
四国
156
409.3万円
地域別台数
関東
7
1732.6万円
関西
0
---
東海
3
1690万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
540万円872万円 新車時価格 2750万円3539万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
2487~2493 排気量(cc) 3982~5980
182~190 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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