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アルファードとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS3スポーツバック
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
6511 中古車掲載台数 33
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 11型ナビ 後席モニター

    本体価格
    458.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー ツインルーフ モデリスタ

    本体価格
    563.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    574.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ モデリスタ/JBL/SR/スペアT/後席モニター

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII サンルーフ/デジタルインナーミラー/DAナビ

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 踏み間違い加速抑制・後席モニタ・保証1年

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 1オーナー 後席モニター 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD Dインナーミラー BSM 1500W ナビTV

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 法人ワンオーナー/全ディーラー記録簿

    本体価格
    300万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

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    825万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ B&Oサウンド サイドアシスト

    本体価格
    383.8万円

関東
2373
408.5万円
関西
912
442.5万円
東海
995
468.5万円
北海道
394
399.8万円
九州
659
434.4万円
東北
359
393.6万円
北陸・甲信越
313
423.2万円
中国
348
449万円
四国
158
409.6万円
地域別台数
関東
15
796.6万円
関西
6
721.5万円
東海
4
592.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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アルファードとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   アウディ  RS3スポーツバック
540万円872万円 新車時価格 799万円899万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
2487~2493 排気量(cc) 2480
182~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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