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アルテッツァとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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アルテッツァとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
39.8万円298万円
アルテッツァの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
105 中古車掲載台数 103
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 ORCクラッチLSDスロコン車高調マフラー

    本体価格
    146万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200 改 RS200 改

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション Zエデション

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII タイベル交換車高調ステンEX左右ブリッド

    本体価格
    132.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ フルノーマル 6速MT車

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Lエディション 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII CHARGESPEEDフルエアロ車高調マフラ-ナビ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ アルテッツァ RS200 社外マフラー足廻りフルエアロ RS200 社外マフラー足廻りフルエアロ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 クオリタート 6MT 車高調 横滑り ナビ Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 ワイズセレクションIII 記録簿

    本体価格
    76.6万円

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    130万円

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    102万円

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    58.3万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII CD/キーレス/衝突回避軽減/ETC

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII スマートアシスト・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAII ナビ TV ETC Bモニター キーレス

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス ナビ/地デジ/Bカメラ/キーレス/ETC/2人乗り

    本体価格
    43.8万円

関東
44
112.7万円
関西
8
168万円
東海
14
139.5万円
北海道
5
112.4万円
九州
20
92.8万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
7
149.2万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
17
57.4万円
関西
16
68.4万円
東海
14
61.2万円
北海道
12
93.7万円
九州
13
62.5万円
東北
9
71万円
北陸・甲信越
11
79.2万円
中国
9
77.9万円
四国
2
75万円

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アルテッツァとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
206万円364万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1988~1998 排気量(cc) 658
160~280 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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