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アルテッツァとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルテッツァ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
39.8万円298万円
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中古車相場 888万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
103 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション フロア6速 GTウィング

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 Zエディション 直6 6MT ETC ドラレコ アルミ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 掘り出し物車輌かも 走行少ない ワンオーナ 掘り出し物車輌かも 走行少ない ワンオーナ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション Zエデション

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII TRDマフラー HID 純正エアロ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速 車高調 マフラ-ナビ HID ETC Tベル交換

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ パワーエンターフライススパーチャージャー

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 後期型 6速 BLITZ車高調 純正フルエアロ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6連CDチェンジャー オートライト

    本体価格
    114万円

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    998万円

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    1100万円

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    1100万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S DEALER

    本体価格
    応談

関東
44
110.9万円
関西
7
168.5万円
東海
14
141.1万円
北海道
4
114.3万円
九州
20
92.8万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
1
275万円
中国
7
149.2万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
4
977万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテッツァとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルテッツァ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
206万円364万円 新車時価格 2730万円
セダン ボディタイプ クーペ
4400×1720×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1988~1998 排気量(cc) 5935
160~280 最高出力(馬力) 460~520
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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