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アイシスとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  GRヤリス
VS
11万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 223万円1280万円
GRヤリスの相場表を見る
274 中古車掲載台数 242
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 52000km 両側電スラ 純AW ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L CDオーディオ・片側電動スライドドア・

    本体価格
    56万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G パワースライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    73.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L SDナビ ETC バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD CVT・ABS・スマートキー・ナビ・左パワスラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ワンオーナー・記録簿・禁煙車・フルセグ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション /黒革/W電動ドア/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 

    本体価格
    67.5万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS セーフティセンス/BSM/純正DA/Bカメラ/ETC

    本体価格
    281.9万円

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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    392万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD ワンオーナー スマートキー ETC

    本体価格
    385万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 禁煙 フロア6MT マーブル柄カーボンルーフ

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    410.7万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 後期型・地デジTV・シートヒーター

    本体価格
    654.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD 1オーナー GRフロント サイドエアロ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス セバスチャン オジエ エディション 4WD 国内100台限定車 BBS製専用AW18in

    本体価格
    1068万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 社外前後ドラレコ・ガナドール製マフラー

    本体価格
    470.8万円

関東
68
56.5万円
関西
38
44.7万円
東海
29
59.7万円
北海道
50
67.8万円
九州
26
65.1万円
東北
30
60.6万円
北陸・甲信越
19
61.4万円
中国
6
30万円
四国
8
72万円
地域別台数
関東
87
450.6万円
関西
33
392.6万円
東海
51
429.5万円
北海道
3
539.8万円
九州
27
362.6万円
東北
5
440.2万円
北陸・甲信越
17
432万円
中国
17
440万円
四国
2
358.8万円

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アイシスとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  GRヤリス
178.5万円277.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1794~1998 排気量(cc) 1490~1618
130~158 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 2名、4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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