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アイシスとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 4640万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
270 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ナビ/Bカメラ/パワースライド

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 純正ナビ パワースライドドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション SDナビ バックカメラ Bt 片側パワスラ ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 片側パワスラ 社外SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ピラーレスパワースライドドア/フルセグTV

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アイシス プラタナV-セレクション 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 G 禁煙車 電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 両側パワースライド

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    4780万円

関東
65
57万円
関西
38
45.7万円
東海
28
59.5万円
北海道
51
67.2万円
九州
25
65.4万円
東北
29
59.3万円
北陸・甲信越
20
60万円
中国
6
30万円
四国
8
72万円
地域別台数
関東
2
4710万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
178.5万円277.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1794~1998 排気量(cc) 6749
130~158 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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