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アイシスとクーガを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとクーガの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  クーガ
VS
12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 85.8万円136万円
クーガの相場表を見る
273 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ テレビナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 禁煙 純正ナビ 自動ドア 後カメラBluetooth

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 純正ナビBカメラ 左パワースライド ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 4WD ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 両側パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ ドラレコ/純正ナビ/コーナーセンサー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 1オーナー レザー サンルーフ 記録簿

    本体価格
    136万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ナビTV ETC 本革 パノラマル-フ 前後カメラ

    本体価格
    85.8万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV シートヒーター

    本体価格
    101.8万円

関東
65
56.6万円
関西
40
45.8万円
東海
28
58.2万円
北海道
49
66.2万円
九州
26
64.6万円
東北
30
59.2万円
北陸・甲信越
20
60万円
中国
6
32.7万円
四国
9
73.3万円
地域別台数
関東
3
107.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アイシスとクーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   フォード  クーガ
178.5万円277.2万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1794~1998 排気量(cc) 1497~1998
130~158 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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