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アイシスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   キャデラック  エスカレード
VS
11万円150万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
282 中古車掲載台数 203
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ブラン 社外ナビ バックカメラ 両側P Sキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD スマートキー メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 社外ナビTV 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD 禁煙車 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ナビ・スライドドア

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション ナビ・フルセグ・バックカメラ・両パワスラ

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 純正ナビDTV電スラ1オナ禁煙ETCDVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション ナビTV Bカメラ 両パワスラ ETC 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション SDナビ/電動スライドドア/HIDヘッドライト

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 4WD 両側パワスラ HDDナビ地デジ パドル禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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    238万円

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    468万円

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    748万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード クライメイトPKG クライメイトPKG 社外24AW ヘッド

    本体価格
    228.8万円

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    1438万円

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    568万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 新並 1オナ 電動サイドステップ 420馬力

    本体価格
    応談

関東
72
55.7万円
関西
38
44.9万円
東海
30
59.3万円
北海道
50
68万円
九州
26
65.1万円
東北
32
59.5万円
北陸・甲信越
20
59.8万円
中国
6
30万円
四国
8
72万円
地域別台数
関東
64
595.5万円
関西
38
739.6万円
東海
48
401万円
北海道
12
508.3万円
九州
13
468.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
6
145万円
中国
8
917.1万円
四国
6
246.4万円

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アイシスとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   キャデラック  エスカレード
178.5万円277.2万円 新車時価格 1490万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1794~1998 排気量(cc) 6156
130~158 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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