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スペーシアベースとV50を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとV50の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  V50
VS
99.8万円192万円
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中古車相場 25.3万円168万円
V50の相場表を見る
534 中古車掲載台数 46
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS/右側Pスライド/アダプティブCC

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WDセーフティサポート追従クルコン

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 LEDライト シートヒーター

    本体価格
    139.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    149.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート 追従式クルーズコC

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    157万円

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    88万円

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    55万円

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    55万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.4 

    本体価格
    26万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック カワシート ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト OBD診断済 保証付 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 走行距離58200キロ/HIDライト

    本体価格
    25.3万円

関東
92
144万円
関西
113
141.4万円
東海
68
143.6万円
北海道
21
152.3万円
九州
93
146.4万円
東北
48
154.3万円
北陸・甲信越
39
147.9万円
中国
36
146.2万円
四国
24
144万円
地域別台数
関東
12
46.6万円
関西
16
40.4万円
東海
3
84万円
北海道
2
52.8万円
九州
8
53.7万円
東北
3
33.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
91.5万円

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スペーシアベースとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ボルボ  V50
139.5万円174.5万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
52 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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