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スペーシアベースとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとbZ4Xの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  bZ4X
VS
99.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 378.9万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
537 中古車掲載台数 9
  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート/

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 未使用車・Pセンサー表示灯

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド片側電動スライド ACC 4WD

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・両側スライド・LEDライト

    本体価格
    136.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    155.2万円

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    417万円

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    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD コネクティットナビ 全周囲モニター

    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 車検整備付 ナビ 全方位カメラ ICS TSS

    本体価格
    413万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    416万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ TSS

    本体価格
    400万円

関東
89
144.1万円
関西
117
141.3万円
東海
75
144.2万円
北海道
21
152.3万円
九州
88
146.3万円
東北
48
154.2万円
北陸・甲信越
39
148.1万円
中国
38
146万円
四国
22
145.1万円
地域別台数
関東
6
406.2万円
関西
1
407万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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スペーシアベースとbZ4Xのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  bZ4X
139.5万円174.5万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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