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スペーシアベースとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
99.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
532 中古車掲載台数 184
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減ブレーキ 片側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 片側電動ドア スズキセーフティサポート

    本体価格
    156.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラP オーディオレス

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 突被害軽減ブレーキ リモコンキー ACC

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メモリーナビ 全方位カメラ パワースライド

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ナビ TV Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース GF 両側スライドドア 衝突防止機能 リアスモ

    本体価格
    142.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 純正ナビTV BSM

    本体価格
    589.7万円

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    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 後席モニター ETC

    本体価格
    688万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンタ/SR/黒革/PCS/LKA/LED/全方位ナビ

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 寒冷地 360度M リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    828万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー 4WD 黒革シート

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD 中期 モデリスタ プレミアムナビ FSRモニタ

    本体価格
    420.5万円

関東
92
144万円
関西
114
141.4万円
東海
69
143.8万円
北海道
21
152.3万円
九州
92
146.4万円
東北
46
154.3万円
北陸・甲信越
39
147.9万円
中国
35
146.1万円
四国
24
143.9万円
地域別台数
関東
62
524.4万円
関西
17
509.6万円
東海
12
484.6万円
北海道
41
536.3万円
九州
15
486万円
東北
21
441.8万円
北陸・甲信越
10
468.4万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円

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スペーシアベースとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  ランドクルーザー200
139.5万円174.5万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
658 排気量(cc) 4608~4663
52 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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