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スペーシアベースとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マセラティ  クアトロポルテ
VS
99.8万円192万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
529 中古車掲載台数 128
  • スズキ スペーシアベース XF 元社用車 衝突被害軽減ブレーキ 右側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 旧社用車 車検R8年8月 OK保証 LEDヘッド

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF パワステ キーレス Wシートヒーター

    本体価格
    155万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF メーカー保証・ETC・社外ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライド/衝突被害軽減B/保証継承

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF /電動ドア/禁煙/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 天舞宝輪!

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー LEDヘッドライト 右側PSD

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145.9万円

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    199万円

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    1998万円

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    248万円

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    380万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証2年付 サンルーフ ドライバーPKG

    本体価格
    906.2万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ 

    本体価格
    449.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 

    本体価格
    476万円

関東
88
144万円
関西
114
141.5万円
東海
69
143万円
北海道
21
152.3万円
九州
91
146.4万円
東北
48
154.3万円
北陸・甲信越
38
148.2万円
中国
37
145.6万円
四国
23
144.9万円
地域別台数
関東
49
493.7万円
関西
26
447.8万円
東海
27
578.1万円
北海道
2
309万円
九州
8
662.4万円
東北
3
949.7万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
9
369.9万円
四国
1
328万円

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スペーシアベースとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マセラティ  クアトロポルテ
139.5万円174.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
52 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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