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スペーシアベースとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スペーシアベースとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
99.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 18.8万円63万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
539 中古車掲載台数 26
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワースライドドア キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済使用車 パワースライドドア

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ・スマートキー・禁煙車・スライドドア

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    154.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 新車ナビETCBカメラマットバイザー付

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 車線逸脱抑制装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用 前後衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 8インチナビ/TV

    本体価格
    154.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 禁煙1オーナー 純正ナビ 白本革シート BOSE

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    39万円

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    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 関東仕入 クルコン Bluetooth スマキ-

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 東海仕入 クルコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S クルコン スマートキー Bluetooth ナビ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S /後期型/走7.5万/ナビ/Bカメ/ETC/純16AW

    本体価格
    19万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C /検令和8年3月/走行76000km/純ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

関東
90
144.5万円
関西
117
141.1万円
東海
76
144.2万円
北海道
21
152.3万円
九州
89
146.2万円
東北
48
154.1万円
北陸・甲信越
38
147.9万円
中国
38
146万円
四国
22
145.1万円
地域別台数
関東
8
32.8万円
関西
3
35.6万円
東海
4
58.1万円
北海道
3
27.9万円
九州
3
42.2万円
東北
3
42.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
25万円

スペーシアベースの中古車を探す

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スペーシアベースとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マツダ  アテンザスポーツワゴン
139.5万円174.5万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2488
52 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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