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スペーシアベースとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとNSXの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  NSX
VS
99.8万円192万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
537 中古車掲載台数 65
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ 追従式クルコン

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライド/衝突被害軽減B/保証継承

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラPKG 純正A/W ACC

    本体価格
    148万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライド 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 旧社用車 車検R8年8月 OK保証 LEDヘッド

    本体価格
    137.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンエクステリアインテリア&ブレ-キ

    本体価格
    2750万円

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    応談

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    3200万円

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  • ホンダ NSX 3.0 Minesスピードメーター モモステアリング

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    1150万円

  • ホンダ NSX 3.0 プラチナホワイト・パールホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 カスタムメイド Blueインテリア Fマチック

    本体価格
    応談

関東
89
144.1万円
関西
117
141.3万円
東海
75
144.2万円
北海道
21
152.3万円
九州
88
146.3万円
東北
48
154.2万円
北陸・甲信越
39
148.1万円
中国
38
146万円
四国
22
145.1万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
6
1445万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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スペーシアベースとNSXのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  NSX
139.5万円174.5万円 新車時価格 2370万円2794万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
658 排気量(cc) 3492
52 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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