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スペーシアベースと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースと4シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  4シリーズクーペ
VS
99.8万円192万円
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中古車相場 89.8万円757万円
4シリーズクーペの相場表を見る
530 中古車掲載台数 138
  • スズキ スペーシアベース 660 GF SDナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減B/試乗車/新車保証継承/

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ オートライト

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ スズキセーフティサポート

    本体価格
    160.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラPK DCBS 4WD

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ 純正ナビ・地デジ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    428.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    439.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 修復歴無し

    本体価格
    150.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブラウン革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    112.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスピリット 禁煙 MスポーツPKG ナビ フルセグV Bカメラ

    本体価格
    215.4万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ブラウン革フルセグTVLEDライトクルコン

    本体価格
    109万円

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    698万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ベージュ革/SR/ACC/HUD/LED/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートパッケージ ブラックレザー

    本体価格
    468万円

関東
88
144万円
関西
114
141.5万円
東海
69
143万円
北海道
21
152.3万円
九州
92
146.4万円
東北
48
154.3万円
北陸・甲信越
38
148.2万円
中国
37
145.6万円
四国
23
144.9万円
地域別台数
関東
61
322.4万円
関西
30
358.3万円
東海
23
411.9万円
北海道
2
210.2万円
九州
4
401.1万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
7
409.6万円
中国
10
151.1万円
四国
0
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スペーシアベースの中古車を探す

4シリーズクーペの中古車を探す

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スペーシアベースと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   BMW  4シリーズクーペ
139.5万円174.5万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
658 排気量(cc) 1998~2997
52 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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