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スペーシアベースとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとEクラスクーペの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
99.8万円192万円
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中古車相場 459万円1070万円
Eクラスクーペの相場表を見る
532 中古車掲載台数 21
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 1オーナー衝突軽減ブレーキ社外メモリナビ

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシアベース XF  全方位カメラ 片側電動スライドド スズキ認定中古車

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD オーディオレス 自動右スライドドア

    本体価格
    161万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ブレーキサポート 左側パワースライドドア

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF キーレスプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC PCS 片側Pスラ シートヒーター フォグ

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズC 片側PSD

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    144.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP/パノラマ/Burmester

    本体価格
    698万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC/RSP ISG 黒革 SR HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    593万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 後期 エクスクルーシブ MBUXナビ ISG搭載

    本体価格
    574万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD パノラマガラスサンルーフ エアサス 禁煙車

    本体価格
    569万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    745.5万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD MP202103/スライディングルーフ/2年保証

    本体価格
    990万円

関東
90
143.7万円
関西
115
141.5万円
東海
71
143.6万円
北海道
21
152.3万円
九州
89
146.4万円
東北
47
154万円
北陸・甲信越
39
147.9万円
中国
37
145.6万円
四国
23
144.9万円
地域別台数
関東
10
684.8万円
関西
3
660.7万円
東海
4
641.9万円
北海道
2
920万円
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
958万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
139.5万円174.5万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
52 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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