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スペーシアベースとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとジュリエッタの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
99.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
539 中古車掲載台数 185
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 旧社用車 車検R8年8月 OK保証 LEDヘッド

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 未使用車・Pセンサー表示灯

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位モニタ用カメラパッケージ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア アダプティブCC

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1オーナーETCケンウッドナビ衝突軽減LED

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF シートヒーター オートライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース XF 電動ドア レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    59.9万円

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    172.9万円

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    73万円

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    39万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    85万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ETC純正AW社外ナビTVBluetooth革シート

    本体価格
    64万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

関東
90
144.5万円
関西
117
141.1万円
東海
76
144.2万円
北海道
21
152.3万円
九州
89
146.2万円
東北
48
154.1万円
北陸・甲信越
38
147.9万円
中国
38
146万円
四国
22
145.1万円
地域別台数
関東
88
125.5万円
関西
33
102.8万円
東海
28
118.5万円
北海道
4
60万円
九州
14
87.2万円
東北
5
53.7万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
5
127.1万円
四国
2
109.8万円

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スペーシアベースとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
139.5万円174.5万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
658 排気量(cc) 1368~1742
52 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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