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ワゴンRスマイルとビスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ビスタ
VS
75.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 5
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正9型ナビ TV 全方位 両側Pスライド LED

    本体価格
    145.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 2型 ナビ&セーフティ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    182万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ 衝突軽減 360°カメラ LEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 ナビ TV 全方位 両パワ LED

    本体価格
    185.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車  シートヒーター LEDライト

    本体価格
    165.7万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 レーンキープアシスト

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 660ハイブリッドX

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

関東
345
143.5万円
関西
190
147.6万円
東海
212
146.6万円
北海道
88
166.3万円
九州
232
153.5万円
東北
156
162.6万円
北陸・甲信越
109
153.1万円
中国
109
153.3万円
四国
57
149.1万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとビスタのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  ビスタ
129.7万円177.1万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
657 排気量(cc) 1794~1998
49 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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