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ワゴンRスマイルとSW2を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとSW2の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   サターン  SW2
VS
71.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
1517 中古車掲載台数 1
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 両側パワースライドドア車

    本体価格
    142.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 両側パワースライドドア HYBRID S 両側パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニターナビ セーフティプラスP

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD /アイドリングストップ機能付

    本体価格
    178万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 4WD 届出済み未使用車 イージークローザー

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDライト 衝突被害軽減システム

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
369
143.7万円
関西
191
148.1万円
東海
207
146.6万円
北海道
95
166.8万円
九州
226
153.5万円
東北
155
162万円
北陸・甲信越
110
152万円
中国
111
153.9万円
四国
53
149.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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ワゴンRスマイルとSW2のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   サターン  SW2
129.7万円177.1万円 新車時価格 168万円199.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
657 排気量(cc) 1901
49 最高出力(馬力) 124~126
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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