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ワゴンRスマイルとR1を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとR1の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  R1
VS
71.4万円236万円
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中古車相場 6.2万円256.7万円
R1の相場表を見る
1520 中古車掲載台数 79
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド LED・スマートキー

    本体価格
    156.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9インチナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラ付ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突軽減/両側電動/LED/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター DCBS 当社試乗車

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全国保証2年 両側パワースライドドア

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 9型ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    124万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    144.9万円

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    73.4万円

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    本体価格
    50万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ナビ地デジETC HIDヘッド研磨クリア塗装

    本体価格
    84.6万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー HIDヘッド研磨クリア塗装

    本体価格
    175.7万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー車 純正OPナビ/地デジ/CD

    本体価格
    256.7万円

  • スバル R1 660 R ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    27万円

  • スバル R1 660 R CDプレーヤー/エアコン/車検残あり

    本体価格
    6.2万円

関東
366
143.6万円
関西
192
148万円
東海
207
146.6万円
北海道
95
166.8万円
九州
227
153.5万円
東北
158
162万円
北陸・甲信越
110
152万円
中国
112
154.4万円
四国
53
149.1万円
地域別台数
関東
18
48.6万円
関西
10
43.4万円
東海
28
70.8万円
北海道
3
39.2万円
九州
11
38.5万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
3
60.8万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

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ワゴンRスマイルとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   スバル  R1
129.7万円177.1万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
657 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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