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ワゴンRスマイルとマカンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとマカンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ポルシェ  マカン
VS
71.4万円236万円
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中古車相場 218万円1480万円
マカンの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 427
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 全方位カメラ セーフティP

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル G 2WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ LED ACC

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S  レーダーブレーキサポート SDナ HYBRID S  レーダーブレーキサポート SDナ

    本体価格
    136万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 全方位モニター付ナビ 旧社用車

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 4WD 前後被害軽減ブ 

    本体価格
    188.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 純正SDナビ・両側パワスラ・障害物センサー

    本体価格
    123万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD エアサス パノラマ 21inターボH

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    688万円

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    666万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG/14WAYシート/エントリーD/PDLS

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    319.9万円

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    965万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 半革 純正ナビ 360°カメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    616万円

関東
369
143.7万円
関西
191
148.1万円
東海
207
146.6万円
北海道
95
166.8万円
九州
226
153.5万円
東北
155
162万円
北陸・甲信越
110
152万円
中国
111
153.9万円
四国
53
149.1万円
地域別台数
関東
184
638.2万円
関西
85
646.2万円
東海
66
691.2万円
北海道
12
521.9万円
九州
30
774.2万円
東北
11
719.8万円
北陸・甲信越
18
598.2万円
中国
14
702.3万円
四国
7
468.5万円

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ワゴンRスマイルとマカンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ポルシェ  マカン
129.7万円177.1万円 新車時価格 616万円1295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
657 排気量(cc) 1984~3604
49 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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