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ワゴンRスマイルとリーフを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとリーフの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  リーフ
VS
71.4万円236万円
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中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 1013
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ付9インチカーナビ

    本体価格
    187万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 届出済未使用車 レーンキープアシスト

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 専用9インチナビTVフルセグ&全方位カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 全方位ナビ

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティープラスパック

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    218万円

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    160.1万円

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    157万円

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  • 日産 リーフ e+ G 12セグメント BOSEサウンドシステム

    本体価格
    306万円

関東
368
143.9万円
関西
191
148万円
東海
206
146.9万円
北海道
91
166.8万円
九州
227
153.5万円
東北
153
161.9万円
北陸・甲信越
108
152.6万円
中国
110
153.9万円
四国
53
149.4万円
地域別台数
関東
320
153万円
関西
209
168.6万円
東海
123
181.7万円
北海道
8
152.7万円
九州
147
158.8万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
78
122.4万円
中国
44
164.4万円
四国
23
155.8万円

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ワゴンRスマイルとリーフのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  リーフ
129.7万円177.1万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
657 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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