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ワゴンRスマイルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
71.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 366.8万円839.9万円
GLBの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 328
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビTV・全方位カメラ・両側電動スライド

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正ナビ・全方位カメラ付き

    本体価格
    163万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S プッシュスタート・シートヒーター

    本体価格
    146.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車  衝突被害軽減システム

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X HYBRID X 当社試乗車 全方位モニターナビ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド LED ハイビームアシスト 衝突被害軽減B

    本体価格
    141.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 社外ナビ地デジ 両側パワスラ

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突軽減ブレーキ キーレス エアコン

    本体価格
    121.2万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 アンビエントライト RSP 純正ドラレコ 360

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  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ 認定 AMGライン アドバンスド SR HUD

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    558万円

関東
367
143.6万円
関西
192
148.1万円
東海
207
146.6万円
北海道
95
166.8万円
九州
226
153.5万円
東北
156
162万円
北陸・甲信越
110
152万円
中国
112
154.4万円
四国
53
149.1万円
地域別台数
関東
150
567.1万円
関西
63
545.2万円
東海
45
552.2万円
北海道
6
704.6万円
九州
22
577.2万円
東北
11
654.9万円
北陸・甲信越
18
607.8万円
中国
7
575.8万円
四国
6
584.6万円

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ワゴンRスマイルとGLBのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   メルセデス・ベンツ  GLB
129.7万円177.1万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
657 排気量(cc) 1331~1991
49 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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