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ワゴンRスマイルとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  MAZDA6セダン
VS
71.4万円236万円
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中古車相場 158.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 41
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニターナビ セーフティプラスP

    本体価格
    173.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 全方位モニター9インチナビ搭載モデル

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S オフブルーツートン/パワースライドドア

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側電動スライドドア 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 届出済未使用車 フロントフォグランプ

    本体価格
    169.9万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビBOSE360°カメラTV黒革エアシートETC

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正マツコネナビETC360度カメラ

    本体価格
    249.7万円

関東
369
143.7万円
関西
191
148.1万円
東海
207
146.6万円
北海道
95
166.8万円
九州
226
153.5万円
東北
155
162万円
北陸・甲信越
110
152万円
中国
111
153.9万円
四国
53
149.1万円
地域別台数
関東
20
223.1万円
関西
4
293.5万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
293.5万円
中国
4
263.4万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   マツダ  MAZDA6セダン
129.7万円177.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
657 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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