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ワゴンRスマイルとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとシビッククーペの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビッククーペ
VS
75.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 9
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位カメラETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    153.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 

    本体価格
    135.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位カメラ/電動スライドドア

    本体価格
    148.1万円

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    253万円

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    75万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 B16A MT公認 リップ マフラー 車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

関東
346
143.4万円
関西
190
147.6万円
東海
213
146.5万円
北海道
88
166.3万円
九州
232
153.5万円
東北
156
162.4万円
北陸・甲信越
111
152.8万円
中国
109
153.3万円
四国
57
149.1万円
地域別台数
関東
3
159.4万円
関西
2
250.5万円
東海
0
---
北海道
2
134.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ワゴンRスマイルとシビッククーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  シビッククーペ
129.7万円177.1万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
657 排気量(cc) 1590
49 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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