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ワゴンRスマイルとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとパークアベニューの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ビュイック  パークアベニュー
VS
75.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 189.8万円229万円
パークアベニューの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 2
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート キーフリー

    本体価格
    145.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S HYBRID S

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S スズキセーフティサポート

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 届出済使用車 両側スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    143.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ツートン・両側電動・Pスタート・DCBS

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付メモリーナビゲーション

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 マイルドハイブリッド

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 スマートキー リクエストスイッチ 禁煙車

    本体価格
    134.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    229万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
345
143.5万円
関西
190
147.6万円
東海
212
146.6万円
北海道
88
166.3万円
九州
232
153.5万円
東北
156
162.6万円
北陸・甲信越
109
153.1万円
中国
109
153.3万円
四国
57
149.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
229万円
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ビュイック  パークアベニュー
129.7万円177.1万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
657 排気量(cc) 3787
49 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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