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クロスビーとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
994 中古車掲載台数 50
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    161万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ 全方位カメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    168.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 登録済未使用車 クルコン DCBS 純正アルミ

    本体価格
    215万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 新車/カロッツェリア7インチナビ付

    本体価格
    223.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    198万円

  • スズキ クロスビー ハイブリッド MZ  OP10年保証対象車 全方位モニター スズキセーフティサポート Carroz ハイブリッド MZ  OP10年保証対象車 全方位

    本体価格
    165万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 1年間保証付 全方位モニター用カメラPKG

    本体価格
    138万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 展示拠点 中島

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ LED マット ACC

    本体価格
    192.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ボルドーレッドレザーインテリア

    本体価格
    298万円

関東
255
177.4万円
関西
95
171.1万円
東海
151
176.1万円
北海道
107
179.8万円
九州
111
168.2万円
東北
109
191.3万円
北陸・甲信越
88
174万円
中国
48
176.6万円
四国
30
168万円
地域別台数
関東
19
116万円
関西
8
86.1万円
東海
12
91.7万円
北海道
1
68万円
九州
2
119万円
東北
4
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
115.3万円

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クロスビーとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
176.6万円237.4万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
996 排気量(cc) 1984
99 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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