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クロスビーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1005 中古車掲載台数 232
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD セーフティサポート 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    140.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ フルセグ 全方位 ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD レンタアップSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8型ナビ クルコン 全方位 ETC 衝突軽減

    本体価格
    145.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 道外仕入 全方位ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突軽減ブレーキ レーダーCC

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/衝突軽減/クルコン/LED

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/全方位モニター/LED

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ /SDナビ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ/禁煙

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    204.4万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー/リフトアップ/角目/ナローボディ

    本体価格
    170.5万円

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    369.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルARBバンパーブラッドレーAW

    本体価格
    619.8万円

関東
269
177.8万円
関西
96
170.5万円
東海
143
175.2万円
北海道
107
180.3万円
九州
114
169.3万円
東北
108
191万円
北陸・甲信越
87
173.3万円
中国
49
174.4万円
四国
32
167.2万円
地域別台数
関東
74
304.4万円
関西
15
306.8万円
東海
27
325.3万円
北海道
36
317.6万円
九州
23
327.4万円
東北
33
324.3万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
6
390.9万円
四国
3
469.2万円

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クロスビーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   トヨタ  ランドクルーザー80
176.6万円237.4万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
996 排気量(cc) 3955~4476
99 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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